■ Notkun og virkni
Undirvagnar eru aðallega notaðir til að flytja íhluti eins og aflrofa og spennubreyta í útdraganlegum rofabúnaði og til að ýta þeim inn og ýta þeim út sem hjálparaðgerðir til að tengja íhluti og strauma. Þegar undirvagninn vinnur með innri vélbúnaði aflrofans og annarra samlæsinga í miðjuskápnum getur hann uppfyllt kröfur um „fimm forvarnir“ í GB3906. Sértækar aðgerðir eru sem hér segir:
1. Aðeins er hægt að loka aflrofanum þegar handkerran er í prófunar-/einangrunar- eða vinnustöðu. Eftir að aflrofanum er lokað er ekki hægt að hreyfa handvagninn og kemur þannig í veg fyrir að mistenging og mislokun einangrunartengiliða sé undir álagi.
2. Þegar handkerran er í vinnustöðu eða í um 10 mm fjarlægð frá prófunar-/einangrunarstöðu er ekki hægt að loka jarðrofanum til að koma í veg fyrir að kveikt sé á jarðrofanum fyrir mistök.
3. Þegar jarðrofinn er lokaður er ekki hægt að færa handvagninn úr prófunar-/einangrunarstöðu í vinnustöðu til að koma í veg fyrir að aflrofinn lokist þegar jarðrofinn er í lokunarstöðu.
4. Eftir að undirvagninn er kominn inn í skápinn, þegar hann hefur farið úr prófunar-/einangrunarstöðu, er ekki hægt að draga handvagninn úr skápnum.
■Tegund lýsing
■DPC-4-□undirvagn
■DPC-4-1000/Tundirvagn
■DPC-4-1000/24 dýpkaður 24KV undirvagnvörubíll
■Lásplata
■Handfang
■Jarðstöng
■Jarðtenging
■Jarðtengi klemma
■DPC-4-800/VD4
■DPC-4-800/VEP
■DPC-4-800/XC2 (fyrir lægra lag)
■DPC-4-800 1000/YDF dýpkaði
■DPC-4-800/YH3 dýpkað
■DPC-4-1000/YH3
■550 meðalsettur undirvagn
■DPC-max-550 (V-max undirvagn)
■DPC-4-800 1000/ÞÚ skoðunarbíll
■DPC undirvagn skáp hurðar læsingaraðgerð
a. DPC-munni-munni /G5 undirvagnsflutningabíll, þessi tegund af undirvagni bætir aðeins við læsingaraðgerðinni fyrir lokun hurða, það er að segja þegar skáphurðin er opnuð er ekki hægt að setja handfangið til að hrista undirvagninn og aðeins er hægt að setja handfangið á eftir hurðinni er lokað. Samlæsingaraðgerðin þarf ekki að breyta skáphurðinni.
b. DPC-munni-munni/S5 undirvagn vörubíll, þessi tegund af undirvagni bætir við læsingarhurðinni á grundvelli a-liðar. Það er að segja að þegar handkerran fer úr prófunarstöðu er skáphurðin læst og ekki hægt að opna hana. Aðeins er hægt að opna skáphurðina þegar hún er dregin inn í prófunarstöðu. Samlæsingaraðgerðin þarf að breyta skáphurðinni.
Athugið: Hurðalokandi læsingarbyggingin er í grundvallaratriðum sú sama og upprunalega /S og útlitið er ekki mikið öðruvísi. Eininga uppbyggingin er samþykkt til að auðvelda uppsetningu og skipti.
■DPC-munni-munni/2J1 undirvagn með sérstökum læsingarbúnaði
Yfirlit: Þessi samlæsingarbúnaður er aðallega notaður til að koma í veg fyrir að tvær handkerrur fari í vinnustöðu á sama tíma.
Helsta samlæsingin er: tveimur undirvagni er stjórnað af einum lykli. Þegar einhver af undirvagnsbílunum er í vinnustöðu er ekki hægt að hringja í lykilinn og hinn undirvagninn hefur engan lykil til að opna, ekki er hægt að setja handfangið í og undirvagninn getur ekki hrist til að koma í veg fyrir að hann fari inn í vinnustaða.
Við pöntun:
1. Ef þörf er á þessum læsingarbúnaði, bætið /2J1 við tegundarnúmerið, sett inniheldur 2 undirvagna og 1 lykil.
2. vinsamlegast tilgreinið að forritalásinn verði settur upp lóðrétt eða lárétt.
■DPC-4-800/SHS/1J1 undirvagn vörubíllÍíth tvöfalt forrit samlæsing
■Raflögn fyrir undirvagn
Yfirlit:
1. Undirvagninn er í prófunarstöðu, S8/S9 er hægt að byggja á kröfum viðskiptavina;
2. Raflagnarstöðin er valin af viðskiptavininum eða veitt af viðskiptavininum;
3. Viðskiptavinurinn getur stillt auðkenni raflögnarinnar;
4. Þessi mynd sýnir staðlaða raflögn fyrirtækisins okkar. Viðskiptavinir geta haft samband við okkur ef hafa aðrar kröfur.
■Hjálparrofi
■Tegund lýsing
■FK10-I-□□
■FK10-II-□□
